Däck Reparation: Däck Patch Vs Pluggar


Däck Reparation: Däck Patch Vs Pluggar

Hur vet experter när man reparerar ett däck när man ska använda en däckplåster eller en plugg? Ta reda på mer om dessa två typer av däckreparation i den här artikeln. Plug Repair Plug reparation fungerade bra för de tidigaste däcken, eftersom gummit var så tjockt det sällan splittrade eller knäckt, det skulle bara punkteras.


Hur vet experter när man reparerar ett däck när man ska använda en däckplåster eller en plugg? Ta reda på mer om dessa två typer av däckreparation i den här artikeln.

Plug Repair

Plug reparation fungerade bra för de tidigaste däcken, eftersom gummit var så tjockt det sällan splittrade eller knäckt, det skulle bara punkteras. Däcket kunde lämnas på fälgen, en stor tidsbesparare.

Radial Däck och Pluggar

När radialdäck uppfanns, skulle punkteringspluggar orsaka snedvridning av däckformen och störa körning och hantering. Patches, varmt och kallt, blev det enda sättet att fixa radiella däck.

Patcheringsmetoder

Du måste ta bort däcket från fälgen för att klistra in det med antingen en kall eller varm plåster. Kallplåster är cementerade och pressade på däckfodret med ett rullande verktyg försiktigt för att förhindra läckage. Heta fläckar värms upp och smälts på insidan av däcket med en värmeklämma. En patch tar 30 minuter att installera, till en kostnad av cirka $ 15. 00.

Pluggarna är tillbaka

Med nya pluggar som självfyllkaniserar och smälter in i alla typer av däck, är pluggreparation nu föredragen igen för punkteringar. Plug reparationer kostar från $ 2. 00 till $ 5. 00 och kan slutföras utan att ta bort hjulet från bilen.

Videoklipp Relaterade Artiklar: HasSse lagar slanglöst däck som fått en spik i sig.