Tips För Att Fixa En Lastbilsmotor Kylvätska Läcka


Tips För Att Fixa En Lastbilsmotor Kylvätska Läcka

En förekomst av en kylvätskeläckage kan lätt upptäckas när den droppar från källan. Genom att öppna huven skulle en visuell inspektion av motorn vara allt som behöver göras. Vanligtvis läcker kylmediet från kylaren, frysproppar, vattenpumpar eller slangarna. Andra typer av läckor som kan existera är de inre läckorna som förekommer inuti motorn och kan inte ses från utsidan.


En förekomst av en kylvätskeläckage kan lätt upptäckas när den droppar från källan. Genom att öppna huven skulle en visuell inspektion av motorn vara allt som behöver göras. Vanligtvis läcker kylmediet från kylaren, frysproppar, vattenpumpar eller slangarna. Andra typer av läckor som kan existera är de inre läckorna som förekommer inuti motorn och kan inte ses från utsidan. De kan hända på grund av sprickad huvud eller dålig huvudpackning. Att reparera dessa läckor är dyrare eftersom motorn måste demonteras för att undersöka källan för läckan.

Läcka läckan

Om läckan är extern, kan man undvika att gå till bensinstationen genom att följa några enkla steg baserat på den läckande komponenten.

  • Radiatorläckage: Det första alternativet är att använda kylsystemsätare, billiga flaskor är lätt tillgängliga på marknaden. Alla små läckor kan förseglas av deras tillämpning och kan ge en tillfällig lösning. Det andra, ett mer permanent alternativ är att lödda läckageområdet med delar av äldre radiatorer. Den andra metoden innebär mycket hårt arbete och kan inte användas för kraftigt korroderade eller skadade radiatorer.
  • Frysplugg: Återigen finns det två sätt att korrigera åtgärder som kan vidtas. Man kan välja att försegla pluggens hål med tätningslösning eller bara rengöra ytan med sandpapper medan man använder tvådelad epoxi för att packa den. Kom ihåg att stickkontakten alltid är rak eller om tätningseffekten inte fungerar.
  • Vattenpump: Den enda lösningen på denna typ av läckage är att byta ut pumpen. Var försiktig när du gör det, eftersom vissa modeller har gemensamma skruvar för pumpen och timingskåpan. Det finns alltid risk för att förflytta den senare om det inte tas rätt vård. Kontrollera fläktkopplingen samtidigt som den har samma livslängd som pumpen och kan behöva bytas ut.
  • Slangar: Dåliga slangar måste bytas ut eftersom inga tätningsmedel fungerar här. Kontrollera om möjligt alla andra slangar och ersätt alla med slitage. Klämmorna för dessa är benägna att förlora spänning som leder till gripproblem.

Påfyllning

När läckan är fixad ska påfyllningen göras med 50/50 blandning av vatten och frostskyddsmedel. Detta bevarar systemet mot korrosion och frysning. Det bästa sättet att göra det är att helt fylla systemet med kylvätskan. Starta motorn och låt den cirkulera. Håll värmen på så att kylmediet kan strömma genom det. När kylvätskan har cirkulerats genom motorn, byt ut kylaggregatet.

Trycktestning

Det mest föredragna sättet att kontrollera trycket är att lägga till ytterligare belastning på kylsystemet genom att antingen ta fordonet för en körning eller starta klimatanläggningen. Efter en stund, stoppa och kolla motorområdet för läckage. En annan mekanism är att använda trycktestverktyg som har vakuumtrycksmätare.Systemet skulle förlora tryck vid läckage.

Videoklipp Relaterade Artiklar: S60 tömma kylarvätska.