Ta En Ny Titt På Återvinning


Ta En Ny Titt På Återvinning

Wastemanagement har alltid varit inblandad i kostnaden för att göra affärer, men nu förutser det regelbundna klimatet i USA att motorfordonet eftermarknaden måste ta itu med denna utmaning. 1980 antog kongressen den omfattande miljömässiga responsen, kompensations- och ansvarslagen (CERCLA), allmänt känd som Superfund.


Denna lagstiftning beviljade den federala myndigheten att reagera direkt för att släppa ut eller hotade utsläpp av farliga ämnen som kan medföra folkhälsa eller miljön.

Rostborttagare, förgasare, avfettningsmedel, delar rengöringsmedel, färgförtunnare, motorolja och bilbatterier innehåller alla ämnen som klassificeras av regeringen som farligt avfall. Anycompany som skickar 220 pund, vilket är ungefär hälften av en 55-gallon trumma, förödande avfall av dess egendom måste fylla i Uniform Hazardous Waste Manifests, komplett med ett EPA-identifikationsnummer. Lägg till detta på den stigande kostnaden för leveranser, från förpackningsmaterial till frostskydd, och möjligheten att återvinna dessa material blir alltmer attraktiv.

"Inga farliga avfall lämnar vår anläggning, och vi gör pengar på gång", säger Gary Carpenter i Kansas City AutoRepair. "Vi har just byggt en ny anläggning som överensstämmer med EPAsGreenshops Program. eliminerat golvavlopp, så vi skulle inte behöva en samlingspit och började använda hydrofoba moppar, vilket gör att vi kan återvinna spillda ämnen. "

" Vi har det organiserat till den punkt där återvinning är mycket effektiv. Vi utnyttjar återvinningsprogram erbjuds av våra leverantörer ", förklarar Carl Dunn, vice vd för distribution och delköp hos försäljarens Tire & Auto. Gamla däck, batterier, frostskyddsvätskor, rengöringsmedel, kylmedel, olja, oljefilter, hjulvikter och bromsdelar bland de många artiklarna som Dunn citerar som återvinningsbart.

Meineke Discount Muffler Butiker har ett liknande tillvägagångssätt, genom att de försöker hantera alla deras genomfallsgenomgångar. "Vi har två huvudkategorier av avfall: vätskor och metaller", säger Tom Kirby, chef för produkt- och utrustningstjänster för Meineke. "Formost av dessa saker, rätt hantering är uppdrag av regeringen. Vår återförsäljare stämmer överens med avyttringsavgifterna till kunden, vilket inte påverkar deras konkurrenskraft eftersom det har blivit standardpraxis inom branschen."

Byte till bulk behållare för flytande förnödenheter som frostskyddsmedel, motorolja och bromsvätska är en taktik som fungerade bra för snickare. Genom att förhandla med leverantörer för att dela kostnaderna för pumpar, tankar och hanteringsutrustning, sänkte han kostnaderna för leveranser, eliminerat containert avfall och minskat spill.

Säljaren tar lite annorlunda. Fastän Dunn nu köper transmissionsvätska i 55-gallon trummor, hävdade att vindrutespolarvätska och frostskyddsmedel inte lätt överfördes till över 275 gallon tankvolymer på grund av lagringsbegränsningar.55-gallondrum storleken fungerar också bäst för dessa produkter.

Fluktuationer i kostnader och efterfrågan på varor som motorolja och frostskydd påverkar också utbudsbeslut. "Många av de nyare modellbilar behöver nu 5W-30 olja. När vi upptäcker att mer än 50 procent av våra kunder begär denna viskositet, kommer vi noga att börja stocking tankar i 275 gallon tankar, "Dunn förklarar." Med frostskyddsmedel är prisskillnaden försumbar, så våra kunder har inte mycket incitament att begära återvinning av nya. "

Hårda delar

Många butiker skickar begagnade eller skadade delar till skrothöget. Medan skrotinsamling är ett fritt och enkelt sätt att bortskaffa, är det inte den mest effektiva metoden. Återförsäljare erbjuder incentivesto att vrida i en begagnad kärna, vilket sänker kostnaden för motsvarande reservdelar. Fråga någon i branschen, och de kommer att berätta att det är det mest kostnadseffektiva sättet att få produkter på marknaden att använda remanufacturedparts.

Återvinning kallas ofta "den ultimata formen av återvinning", eftersom det tar tillbaka värdet av arbetskraft, energi och råvaror som i början går in i produktionen av en del. Enligt ett dokument som publicerats av Automotive Parts Rebuilders Association's Remanufacturing Institute, är den årliga globala energibesparingen från tillverkning lika med den el som genereras av fem kärnkraftverk eller 10 744 000 fat råolja.

"Vi köper remanufactured brakeparts från en leverantör, utnyttjar deras varumärke acceptans," säger Dunn. Alla bromskärnor returneras sedan till säljare.

Och glöm inte bort de pileof-använda katalysatorer som sitter i hörnet. Omvandlare innehåller värdefulla metaller, som kan hämta priser mellan $ 12- $ 20 beroende på storlek. "Det är en stor inkomstström, men när du har en massa omvandlare som tar upp butiksutrymme är det trevligt att veta att du kan göra det för ögonen i extra pengar", förklarar Kirby.

Butiksutrustning

Hårda delar och vätskor är inte de vanligaste föremålen i en butik som kan hanteras mer effektivt. Genom att använda en vattenhaltig rengöringsmedel kan du spara tid, arbetskraft och eliminera farliga lösningsmedel från din arbetsmiljö. Vattenhaltiga rengöringsmedel fungerar som diskmaskiner, genom att de använder värme och vattentryck för att rengöra delar.

"Vi brukade ha ett enzymbaserat rengöringssystem, vilket var bättre än den gamla lösningsmedelsbehållaren, men fortfarande krävdes. När jag först introducerade den vattenbaserade maskinen, balkade mina tekniker konceptet, men nu älskar de det eftersom delarna kommer ut rent och torrt, och det är på en timer så att de inte behöver hålla reda på det, säger Carpenter.

Butikerna kan öka effektiviteten, liksom säkerheten, genom att byta från aerosolsprayer till slutna system för bränslecleaning. "Till skillnad från sprayer, där vi betalar $ 2 en burk och har liten kontroll överallt asbestdammet går, använder den nya metoden en flytande för att svälla bromskomponenter, och har ett filter för att fånga dammet, säger Kirby.

Det är viktigt att hitta mått för att få ut det mesta av lösningsmedlet innan lösningen är avgörande för målar- och kroppsverkstäder."Spriddpistoler måste rengöras efter varje användning, men vid 440/55-gallon trumma kan bortskaffande av farligt avfall som genereras av använt lösningsmedel vara ganska dyrt, säger Matto Mattos av Mattos Pro-Finishes.

Många stater uppmanar enligt lag att färgpistoler måste rengöras med en spjällspistol med sluten system, som fäller lösningsmedel i ett badkar för återanvändning. Det slutna systemet fäller rök och förlänger lösningsmedelslivets genomgångar. När lösningsmedlet är uttömt kan det sedan återvinnas med en återvinningsanordning.

"Recyclers fungerar som en stillare, koka de av färgrester och pigment," förklarar Mattos. "Whatremains är en hockeypuck-stor del av fast avfall, som är känt för industrisaaslam."

Återvinnaren återhämtar sig över 90 procent av det ursprungliga lösningsmedlet, vilket är lika bra som nytt. Många problem kommer dock att beaktas när slammet bortskaffas, varav en är storleken på butiken. "Anläggningar som kvalificerar som reglerade generatorer måste göra en bestämning av farligt avfall baserat på lösningsmedlets kemiska och metalliska innehåll", förklarar Sherry Davis av föroreningsinstitutet för förorening vid Kansas State University.

Återförsäljare

Installatörer är inte de enda eftermarknadsbolagen som påverkas av återvinningsutvecklingen. Många återförsäljare erbjuder även använda system för inkassering av fluid och batteri som en tjänst till sina kunder. I de flesta fall överstiger den ökade butikstrafiken och positiva samhällsrelationer som genereras av dessa tjänster långt över kostnaderna.

Richard Neves, som hanterar återvinningsprogrammet för Floridas miljöskyddsområde, lanserar insatserna från AutoZone och rabatterade auto delar för att främja korrekt bortskaffande av använd olja av oljeväxlare (DIYers). "Vårt program är mycket lyckosam att ha samarbete med dessa stora företag. Det är inte en reglerad process, de har helt enkelt frivilligt skapat och hanterat insamlingscentraler för allmänheten. "

Många ställen som accepterar använt oilwill accepterar även oljefilter. Gjuterier kan omvandla använda filter till en låggradesteelprodukt som kan användas för brunnsskydd, bland andra applikationer.

"Vi accepterar upp till fem gallon av använt olja, transmissionsvätska och växellåda från DIY. Vårt transportföretag och återvinningsföretag utvecklade en teknik som skiljer och återvinner alla dessa vätskor, och planen är att arbeta för att lägga till frostskyddsmedel till programmet" förklarar Lori Poepsel, en miljöspecialist för AutoZone. "Det är rent bekvämt för våra kunder. Vi främjar programmet genom våra butiker och tar upp kostnaderna ovanpå."

För ungefär tio år sedan började rabatt AutoParts genomföra program för att främja gröna metoder bland deras kundkrets. Varje rabattautomatiseringsplats innehåller en behållare för begagnad olja, transmissionsvätska och batterier. Olja återanvänds i byggnadsutrustning, och batterierna återvände till tillverkaren för smältning. Företaget bär även remanufacturedparts som vattenpumpar, bromsskor, förrätter och mastercylindrar; och detaljhandelskunder som vänder sig till en begagnad kärna är befriade från depositionsavgiften.

Batteripriserna omfattar i allmänhet utbytet av en gammal kärna. Butiker samlar tillförda kärnor på en pall och returnerar dem till tillverkaren, som sedan tar dem till en smältverk. Nästan 85 procent av råvarorna i det ursprungliga batteriet återvinns. För tillverkare Ju mer de återvinns desto billigare är det att göra batterier.

"Extrem väder säljer batterier, och beroende på årstiden tar vi vanligtvis mellan 85-100 procent av våra kunders använda batterier", förklarar Steve Stohll, en produktchef för AutoZone. "Använda batterier anses vara farligt avfall, så det är Greatto har ett system för säker bortskaffande. "

Batteri- och delprodusenter är de enda företagen som erbjuder incitament till återförsäljare som återvinns. Oljeselskaper som Castrol och Valvoline ger också distributörer en procentuell rabatt för att hjälpa till med kostnaderna för att använda använda oljeinsamlingsprogram.

Resurser

Medan många företag finner att återvinning löser problem med avfallshantering utan att skada bottenlinjen, har industrin fortfarande en lång väg att gå. "Rädsla är det största hindret", förklarar Carpenter. "När du säger" EPA, "folk kör. De hatar regler och är ovilliga att spendera pengarna framför att fullt ut integrera återvinning med sina normala affärspraxis."

De flesta stater kräver att företagen uppger identifikationsnummer från EPA och betalar avgifter för farligt avfall. Inturn, detaljhandelskunder erbjuds rabatter när de säljer varor som oiland transmissionsvätska genom återvinningsprogram. Detta gör det dock mycket lätt att hjälpa affärer att hantera kostnaden för överensstämmelse.

Davis föreslår att man använder sig av tekniskt biståndsprogram som erbjuds av statliga miljöbyråer. "Moststates erbjuder gratis och konfidentiellt regelbundet stöd och hjälper till att hitta lokala återvinningsmöjligheter och utforska ny teknik som kan göra verksamheten mindre slösig." Information om enskilda statliga program finns tillgänglig på webbplatsen för förorening av föroreningstvätt på www. p2. org / inforesources / nppr_yps. html.

EPA, i samarbete med Automotive Service Association (ASA), introducerade nyligen det frivilliga Greenshop-certifieringsprogrammet för att uppmuntra affärsägare att utveckla ett miljöledningssystem. Anläggningar som tjänar en Greenshops-certifiering har uppnått prestandaklassificering "bättre än uppfyllande" inom följande områden: delar rengöring, bromsrengöring, aerosoluse, återvinning av frostskydd, spillförebyggande, golvrening och separat / separat olja / vatten.

Väsentliga minskningar av kostnadskrävande avfallshantering och ökade besparingar på varor som frostskyddsmedel och solskyddsmedel prövas som praktiska fördelar med deltagande. Information om Greenshops-programmet finns på 800-272-7467, ex. 224.

Koordineringskommittén för fordonsreparation (CCAR) är ett ideellt företag som formellt bildades 1994 av organisationer som företräder alla sektorer inom fordons- och reparationsindustrin.CCAR-GreenLink webbplats, // www. ccar-Greenlink. org /, erbjuder gratis tekniskt bistånd i form av rapporter, artiklar och virtualshopdiagram.

Hålla sig framför spelet

Återvinning handlar om botten. Skära ner på avfall är lika med sparade pengar. Oavsett om du köper bulkleveranser, återvinn frostskydd på platsen eller återanvända pallar och fraktmaterial, är du okej rätt spår. De företag som har gjort sin forskning och gjort investeringarna inom återvinningsteknologier och processer är de som kommer att fortsätta att lyckas, trots allt strängare miljöregler.

Reprinted med vänligt tillstånd av Automotive Aftermarket Industry Association.

Videoklipp Relaterade Artiklar: En liten film om återvinning.