Hur Rotera Däcken På Din Bil


Hur Rotera Däcken På Din Bil

Rotera dina däck - vem skulle någonsin vilja göra det? Någon som vill få det längsta livet ut ur sina däck och hålla sitt fordon bra, det är vem. Även om det kan låta som en fruktansvärd chore att göra är det verkligen inte så illa och eftersom det kommer att spara dig slitage på ditt fordon och pengar i däckutbyte, kommer den timme det tar att göra det till en fördelaktig DIY chore att lära sig.


Och om du inte kör mycket mil måste du bara rotera däcken på din bil två gånger om året.

Förberedelser för däckrotation

För att förbereda behöver du en däckrotationsplan och dina verktyg. Lyckligtvis har de flesta verktyg du redan har. Det enda du kan behöva investera i kommer att vara fyra jackstativ. Annat än det borde du redan ha en jacka, en skiftnyckel, en flatskruvmejsel, och hjulstänger eller träblock. Din bil måste vara helt borta för projektet. Om du inte har jackstativ kan du alternativt använda stora träblock, men använd inte spärrblock. Dessa kan bryta i processen och orsaka skada på dig själv och din bil.

Innan du går vidare för att ta bort dina däck och byta dem, behöver du en plan för att bestämma vilket däck som ska vara där. Kontrollera först däckens storlek. Om däcken har olika storlekar från framsidan till baksidan, ska du bara rotera dessa från sida till sida och inte bakåt framåt eller vice versa.

Nästa sak att leta efter är mönstret. Det finns riktade och icke-riktiga däck. Riktningsdäck har slitbanor på ett sätt och brukar ha spår som kan kanalisera vattnet och grit utåt. Icke-riktande däck ser dock likadant ut. Varför är det här? Riktningsdäck kan inte bytas till olika sidor. Till exempel, om ett riktningsdäck är på förarsidan, kan det inte bytas till passagerarsidan. Det måste stanna på sidan om det är att kanalisera vattnet och slipa ordentligt bort från däcket. Däremot kan de icke-riktande däcken användas på vardera sidan av bilen.

Riktplan

När du har identifierat vilken typ av mönster dina däck har kan du planera rotationen. För riktningsdäck kan du bara byta dem från fram till baksida, alltid hålla dem på den sida de är på. Detta gör planeringen lätt eftersom du bara byter fram och tillbaka mellan fram och bak varje gång du gör din däckrotation.

Icke-riktad plan

För icke-riktande däck ska det normala rotationsmönstret börja med förarsidan och förflytta den till den bakre passagerarsidan. Passagerarens sidofront kommer att bytas ut med förarsidan bakdäck. Efter två rotationer kommer dessa däck att ha en fullständig rotation.

Tips: Markera däcken med en bit krita för att du kommer ihåg vilken som går där.

Dags att rotera däcken

För att rotera dina däck, parkera bilen på en plan yta och sätt in parkeringsbromsen. För en manuell växellåda, sätt bilen i första växeln. Blockera dina hjul med ett träblock eller hjulbockar. Gå sedan runt fordonet och ta bort varje navkapsel med en skruvmejsel. Använd nu din skiftnyckel och lossa krukmuttrarna. Ta inte bort dem ännu, bara lossa dem så att det blir lättare att ta bort dem när bilen är i luften.

Höj din bil

Använd din jacka för att höja varje hörn av bilen och skjut en jackstativ under varje sida. Använd din bilmanual för att säkerställa den bästa placeringen av jackstativen - men det är vanligtvis en solid platt del av ramen. Om du bara har två jackstativ, kan det här projektet fortfarande göras, men du måste bara höja och sänka bilen oftare och det tar lite längre tid.

Däckbyte

När bilen är upplyft och på jackstativet kan du ta bort alla skruvmuttrar du lossnar. Håll alla nötterna nära axeln som de togs bort från - inte däcket. Du kan använda hubcap eller en liten skål för att hålla dem.

Däck sedan däcken till vilken axel du har planerat för att de ska gå på och placera däcken på tapparna. Om du bara har två jackstativ och gör det i steg, bör du börja med att ta bort de bakre däcken och sedan sänka bilen och flytta dig på de främre däcken.

Dra åt häftmuttrarna och sänk bilen med din jacka, ta bort varje jackstativ när du går. Däcken kommer att kunna wobble fram och tillbaka; Det här är bra, eftersom du kommer att dra åt dem nästa.

Sluta upp

När bilen är tillbaka på marken är det dags att få hubcapsna på igen och att dra åt nötdämparna. För att dra åt dem ska du använda stjärnmönstermetoden. Det här är helt enkelt processen att välja en flugmutter till att börja med, dra åt den, och sedan gå direkt över det och dra åt nästa. Då går du tillbaka till den du började med och börjar strama den bredvid den, sedan över den där och så vidare. De flesta fordon använder detta mönster och har fyra eller fem luftmuttrar. Dra åt dem en hel tur och kvart. Kontrollera varje däck för korrekt lufttryck och du är klar.

Roterar dina däck regelbundet så att du inte bara sparar slitage på däcken utan slitage på ditt fordon. Den här nya DIY-färdigheten gör att du kan få mycket mer tid ut ur fyra av de dyrare sakerna på din bil-dina däck.

Videoklipp Relaterade Artiklar: Rejmes - hjälp att byta däck.