Hur Man Fixar En Översvämmad Motorcykel Motor


Hur Man Fixar En Översvämmad Motorcykel Motor

Det är faktiskt ganska möjligt att fixa en översvämd motorcykelmotor. I de flesta fall uppstår översvämning eftersom för mycket bensin tillåts i motorn på en gång. Den enklaste lösningen är att bara vara tålmodig och vänta på att gasen avdunstar från motorns inre delar. Men även om du inte har tid att vänta på att de bensinbelagda delarna torkar, finns det några sätt att åtgärda problemet med en översvämd motorcykelmotor inom så lite som 30 minuter.


Är din motor översvämmade?

Det finns många saker som förhindrar att en motorcykel börjar. De är vanligtvis indelade i två kategorier: tändproblem eller bensinproblem.
Dålig, inkonsekvent cylinderkompression kan bero på förhindrande av explosionen i gas / luftblandningen, felaktig tändtid, en misslyckad tändspole, felaktiga tändstift eller tömda motorventiler.

En översvämd förgasare eller motor kan också orsaka ett startförhållande. När en bensinmotor överskrider, har för mycket bensin tillåtits ackumulera i förbränningskammaren genom gasdrift. På en mer grundläggande nivå, vätskan av bensinväggarna väggar och dämpar elektroderna på tändstiftet, vilket gör det för våt att antända en gnista i tändstiftets elektrodavstånd.

Så, om du är säker, är problemet inte en del av elsystemet, förutom tändstiftet och luktet av gas är närvarande, är chansen att ditt system har översvämmat och motorn behöver förångas eller fixeras.

Steg 1 - Torra tändstift

Som sagt är din motorcykel tändstift en av de första områdena du bör kolla. Använd tändstiftnyckeln genom att vrida varje kontakt moturs och ta bort den. Var försiktig så att du inte bryter tändstiftet.

Kontrollera om tändstiftet är vått. Om det är, torka av det så gott du kan med en trasa. Torka sedan ner det med bara lite vatten och en ren trasa. Lägg det i solen när du torkat det torrt och kör lite luft över det.

I allvarliga fall kan det vara nödvändigt att byta tändstift helt om de inte längre kan producera en tillräcklig gnista.

Steg 2 - Töm överskottet

Nästa, stäng av gasledningen och vrid choke av på förgasaren. Ställ cykeln över något på sin sida när den står på sidan av cykeln som innehåller förgasaren. Detta dränerar eventuellt överskott av bensin som kan ha samlats in i förgasarens överloppsrör. Torka upp bensinen som kan tömma ut med trasor.

Steg 3 - Torrkompressionscylindrar

Kick starta cykeln med tändstiften ifråga borttagen. Du vill göra det 8-10 gånger för att torka kompressionscylindrarna.

Om du inte har en motorcykel som använder en sparkstart, kan du behöva starta motorn manuellt via en start eller en start.Detta uppnås genom att fysiskt trycka motorcykeln snabbt och brått nog för att tvinga motorn till växel. Ofta kräver detta arbetet hos mer än en person som driver motorcykeln.

Steg 4 - (Re) Installera tändstift

Sätt tillbaka torrt tändstift eller pluggar som du tagit bort, eller installera nya tändstift. Var noga med att klyva tändstiftet innan du installerar dem igen i enlighet med tillverkarens specifikationer.

Steg 5 - Starta motorcykeln

När gasen fortfarande är avstängd och choken är av, håll i startknappen och starta sedan motorn. Omedelbart efter det att du startar, sätt på gasen igen. Detta borde lösa problemet om det var en översvämd motor.

Steg 6 - Kontrollera cylindrarna

Förutom motorns övergripande, är det möjligt för gas att poola i cykelns cylindrar. För att kontrollera detta, dra ut oljekontakten och se om det finns bensin i oljan. Om det finns, ändra det. När det finns översvämningar finns det också små mikroskopiska skräp som kommer i cylindrarna och håller flottörnålarna öppna tillräckligt för att läcka. Rengör kolhydraterna och sätt in ett bränslefilter, så det händer inte igen.

VARNING: Kör inte en cykel med bränsle i oljan, du kommer att förstöra motorn.

Videoklipp Relaterade Artiklar: Hur du skämmer bort dina barn, del 1..