Bilens UnderhÄll


Bilens UnderhÄll

Att ha ett fordon betyder att vi har ett ansvar att veta hur systemen fungerar frÄn biltermostaten till katalysatorn. Att veta hur dessa system fungerar kan gÄ lÄngt för att veta vad som Àr fel med bilen och vad som inte Àr. Följande artikel kommer att hjÀlpa till att kasta lite ljus pÄ vad en biltermostat Àr och vad det egentligen gör.


Att ha ett fordon betyder att vi har ett ansvar att veta hur systemen fungerar frÄn biltermostaten till katalysatorn. Att veta hur dessa system fungerar kan gÄ lÄngt för att veta vad som Àr fel med bilen och vad som inte Àr. Följande artikel kommer att hjÀlpa till att kasta lite ljus pÄ vad en biltermostat Àr och vad det egentligen gör.

Varm och kall

Bilens termostat Àr tÀnkt att hÄlla bilen varm och sval. Samtidigt hÄller bilen din varm och det hÄller ocksÄ motorn sval. Motorn hos en bil mÄste behÄlla vissa temperaturer för att den skall kunna fungera korrekt. Om biltermostaten inte klarar det kan bilen överhettas och körstrÀckan kan pÄverkas.

TemperaturvÀrden

Varje biltermostat medför en vÀrdering som bestÀms av temperaturen. Du kommer att mÀrka hur mÄnga olika typer av motorer det finns som de varierar frÄn hybrider och fyra cylinder till HEMI-motorer. Alla dessa motorer mÄste kontrollera sin temperatur. En biltermostat Àr graderad i grader sÄ att de kan anvÀndas för att kyla en bil ordentligt. Före datorer var det vanligt att Àndra biltermostaten med Ärstiderna. Hela systemet Àr avsett för korrekt motorfunktion.

VĂ„rskivan

En biltermostat Àr ganska identisk med alla andra. Materialen kan variera, men konstruktionen och hur de fungerar Àr alla desamma. Grundkonstruktionen bestÄr av tvÄ stycken metall (olika metall) som Àr smidda ihop. Dessa tvÄ metallstycken rör sig mot varandra nÀr de upphettas vilket fÄr dem att stÀnga eller öppna. En fjÀder hÄller skivorna pÄ plats och skivorna rör sig nÀr temperaturen Àndras. Vid en viss tidpunkt kommer de rörliga skivorna att utlösa en krets till antingen kyl- eller vÀrmesystemet i bilen. Kylmediet strömmar sedan i motorn och till vÀrmaren sedan kylaren för kylning som vattenpumpen aktiverat flöde.

DatorförÀndringar och biltermostat

Delarna kan ha Àndrats, men principen fortsÀtter att vara densamma. FjÀderskivorna har ersatts av magnetventiler i vissa modeller. Magnetventilerna anvÀnder likström för att styra kylströmstÀllaren. Flödet av kylvÀtskan förblir oförÀndrat, om Àn mer sofistikerat. Kylmedelsledningen har en sensor som lÀser den faktiska temperaturen som sedan skickar en signal till datorn. DÀrefter bestÀmmer datorn om biltermostaten ska trycka ut gammal sval eller varm luft. En oberoende flÀkt har lagts till radiatorn för att upprÀtthÄlla konstanta temperaturer. Slutresultatet av dessa uppgraderingar Àr ett system som Àr mycket effektivt och exakt. En biltermostat, oavsett vilken teknik som anvÀnds, har samma funktion som den alltid har och det Àr att hÄlla motortemperaturen i kontroll.NÀr bilstermostaten fungerar, mÀrker du dÄligt gasmilag och ett inkonsekvent vÀrme- och kylsystem som mÄste kontrolleras.

Videoklipp Relaterade Artiklar: BillÀder - Rengöring - FÀrgreparation - Skötsel.