Allmänna Tips För Motorcykel Ljuddämpare Reparation


Allmänna Tips För Motorcykel Ljuddämpare Reparation

Reparation av en motorcykel ljuddämpare kan vara mycket enklare och billigare än att ersätta den. Också, om reparationen är liten, varför går det inte att lägga på en helt ny ljuddämpare? Med rätt utrustning är det lätt att reparera en motorcykel ljuddämpare. Vise Grips Se till att du har tre par handtag eftersom du behöver dem alla för att utföra uppgiften.


Reparation av en motorcykel ljuddämpare kan vara mycket enklare och billigare än att ersätta den. Också, om reparationen är liten, varför går det inte att lägga på en helt ny ljuddämpare? Med rätt utrustning är det lätt att reparera en motorcykel ljuddämpare.

Vise Grips

Se till att du har tre par handtag eftersom du behöver dem alla för att utföra uppgiften. En kommer att vara för ljuddämparens ände av avgasen och de andra två kommer att vara för huvudänden. Vise grepp är det enklaste sättet att täta avgasen.

Blockpluggar

Köp automotive style block pluggar. De ska ha samma diameter som ditt avgasrör. Du kan dock köpa de som är lite större och minska deras storlek i enlighet därmed. Gör detta genom att bränna ytterkanten och torka av lagren med en gammal handduk tills de passar perfekt.

När du sätter i stickkontakterna borde de sträcka sig ut ur motorcykeldämparen precis tillräckligt långt för att du ska kunna fästa skruvarna i rörets ände. Detta gör att visningsgreppet fungerar som stopp så att pluggarna inte kommer att blåsa ut. Skärfästet måste fästas 180 grader mot varandra och fästas väldigt tätt. Enkeltvisningsgreppet vid ljuddämparänden kan fästas vid röret i vilken vinkel som helst.

Värme

För en värmekälla, använd en uppställning som använder syre och acetylen eller en MAPP-gashandhållen cylinder. Ha en tipsfäste monterad på den. Skönheten hos dessa är att dessa cylindrar är tillgängliga på de flesta hårdvaruaffärer, är ganska billiga och håller länge länge. På nackdelen kan de ta ett tag för att värma ett dämpat område.

Du kan också använda en syrecylinder och en MAPP-gascylinder som ett dubbelsystem. Detta ger mer värme även om de inte varar någonstans nära så länge.

Värm inte din avgasutrymme tills den har tryckts på mellan 80 och 120 psi med en luftkompressor. Frigör röret från kompressorn in genom huvudänden. Metallen måste värmas tills den lyser rött men var försiktig så att den inte smälter. Om du går långsamt blir det mycket lättare. Håll det uppvärmda området hela tiden borta från dig.

När det område som ska repareras lyser rött, använd en sluthammare och tryck i cirkulär rörelse runt området på motorcykeldämparen som måste repareras. Det här brukar avlägsna de flesta av bucklorna till den punkt där du inte kan se dem. Om du arbetar på en söm, måste du arbeta långsamt för att förhindra att det splittras.

Missfärgning

Om du har ett nickel / kromrör kan du få någon missfärgning efter reparationen av motorcykeldämparen. Att använda ett trådhjul på en borr hjälper till att ta bort det här. Du kan polera krom efteråt. Var noga med att använda en chrome polish av god kvalitet på ett mjukt trådhjul och följ upp med mycket puffning med en gammal torrhandduk.Därefter ser din motorcykel ljuddämpare ut så bra som ny.

Videoklipp Relaterade Artiklar: Biltema slip-on på Honda XR 125 L, soundcheck..