Kylvätska Läckor Från Avgasröret: Vad Betyder Detta?


Kylvätska Läckor Från Avgasröret: Vad Betyder Detta?

Kylvätskesystemet i bilen är ett trycksatt system. När du kör din bil värms och expanderar kylvätskan i din radiator och strömmar därmed in i tanken. När bilen kyls kommer kylvätskan att svalna och återvända tillbaka till radiatorn, vilket normalt lämnar tanken 1/3 fullt. Kylvätska bör inte röra sig från detta slutna system.


Om det finns ett problem i det här systemet kan du upptäcka att kylvätska läcker ut från avgasröret. Vad betyder det här?
Det är möjligt att kylvätskan har arbetat igenom ditt system och du har nu märkt att den läcker ut från avgasröret eller svansröret. Det här är mer än en sprickad kylvätskebehållare eller ett hål i din radiator. Detta är en indikation på en mer allvarlig och kostsam reparation och det måste hanteras snabbt. Här är några möjligheter till vad som kan vara roten till ditt problem.

Bad Head Packing

Det här är inte en bra läcka för att upptäcka att du har utvecklat. Huvudpackningen är en intern läcka. De kan vara svåra att diagnostisera visuellt eftersom det finns i själva motorn och det blir ganska dyrt att reparera. Vad som händer i detta scenario är att huvudpaketet läcker kylvätska i cylindern eller vevhuset. Detta kommer att späda ut oljan och skada motorens lager. Detta kan också störa tändstiftet. Om detta händer ser du vit rök som kommer från avgasen.
Du kan göra en tillfällig lösning på typ av läckage genom att lägga till en försegling i kylsystemet. Det kan försegla läckan om det inte är omfattande. Du behöver fortfarande byta huvudpackningen, men du kommer att kunna ta dig en stund.

Spritt huvud eller Block

Detta är en annan intern läcka. På samma sätt är det inte ett bra ställe att uppleva läckage. Om det finns en spricka i kylhuvudet på cylinderhuvudet eller motorblocket kan du läcka kylvätska i cylindern. Detta skadar motorn eftersom det kommer att späda oljan på cylinderväggarna, vilket skadar kolven och ringarna.
Om du använder traditionell grön frostskydd kan du också smita iltgivaren och katalysatorn. Denna typ av kylmedel innehåller silikater. Om kylvätskan läcker in i cylindern är svår kan du sluta låsa motorn.

Vevhus

Igen är det ännu en annan dålig intern läcka. Du kan ha kylvätskeläckage i vevhuset. Oljenivån, som mäts av mätstickan, kommer att visa sig högre än den normalt är och det kan också verka skumt eller märkligt färgat. Denna typ av läckage kan skada lager.

Inloppsförpackningspackning

Detta är den minst allvarliga av problemen som tas upp. Inloppsrörets packning tätar inloppsröret till cylinderhuvudena. Det kan läcka och låta kylvätskan komma in i inloppsporten, vevhuset eller det kan droppa ner motorns sida på utsidan.

Att veta vad som orsakar kylvätskan att läcka från din avgasgrenrör kan hjälpa dig spara tid och pengar. Kom bara ihåg att konsultera en mekaniker om du befinner dig i ditt huvud.

Videoklipp Relaterade Artiklar: Ta hand om din bil - välja rätt kylarvätska.