Asfalt Vs Betongkörning


Asfalt Vs Betongkörning

I stÀder och stÀder över hela landet Àr de allra flesta heminrÀttningar gjorda av ett av tvÄ material - asfalt eller betong. BÄda materialen har egna fördelar och nackdelar, men om du övervÀger att bygga en ny uppfart eller ersÀtta din gamla, sÄ hÀr Àr en översikt av nÄgra skillnader mellan de tvÄ materialen för att hjÀlpa dig att fatta ett beslut.


I stÀder och stÀder över hela landet Àr de allra flesta heminrÀttningar gjorda av ett av tvÄ material - asfalt eller betong. BÄda materialen har egna fördelar och nackdelar, men om

du övervÀger att bygga en ny uppfart eller ersÀtta din gamla, sÄ hÀr Àr en översikt av nÄgra skillnader mellan de tvÄ materialen för att hjÀlpa dig att fatta ett beslut.

Kostnad

  • Kostnaden Ă€r alltid hög pĂ„ listan nĂ€r du fattar ett beslut. AsfalteringsvĂ€gar Ă€r frĂ€mst gjorda av en petroleumbaserad produkt, sĂ„ deras kostnader kommer att öka och falla beroende pĂ„ vĂ€rldsomspĂ€nnande pris pĂ„ petroleum. Men Ă€ven med fluktuationspriset pĂ„ olja Ă€r asfaltfartyg typiskt 20% till 30% billigare Ă€n betong.

Installation

  • BĂ„da materialen krĂ€ver en fast bas under dem om de kommer att hĂ„lla. En fast bas betyder att du grĂ€ver ner minst en fot och sedan packar i ett lager av krossad sten följt av ett lager av packad sand. PĂ„ toppen av basen ligger asfalten nere, nivelleras och komprimeras sedan. Betong krĂ€ver att formar byggs ovanpĂ„ basen och förstĂ€rkande stĂ„l installerat innan sjĂ€lva betongen kan hĂ€llas och jĂ€mnas (en mer tidskrĂ€vande process Ă€n att installera en asfaltdrift).

UnderhÄll

  • Asfaltfartyg krĂ€ver betydligt mer underhĂ„ll Ă€n betong. Cirka 3 mĂ„nader efter installationens asfalt mĂ„ste förseglas för att skydda ytan och det mĂ„ste förseglas igen varannan tre till tre Ă„r. Även om detta Ă€r ett relativt billigt jobb (ca $ 100) tar det tid och förseglaren behöver tvĂ„ till tre dagar att torka.
  • NĂ€r en ny konkret uppfart har tĂ€tats, behöver det vanligtvis inte lĂ€ngre underhĂ„llas av oljedroppar eller spill.

Klimatpassning

  • AsfalteringsvĂ€gar hĂ„ller sig bra i kalla klimat och om det utvecklar en spricka Ă€r det mycket lĂ€ttare och billigare att reparera en spricka i asfalt Ă€n i betong.
  • Men i varmare klimat tenderar asfalt att mjukna i vĂ€rmen och extrudera oljan som kan spĂ„ras in i huset och göra en stor röra. Mjuk asfalt kan ocksĂ„ utveckla hĂ„l eller dips nĂ€r fordon parkeras pĂ„ den.
  • Eftersom betong inte vĂ€rmer upp i solen lika mycket som asfalt, Ă€r det ingen oro om olja som kommer ut och det Ă€r svalare att gĂ„ vidare med nakna fötter.

Utseende

  • Precis som den gamla modellen T Ford, brukade asfalt "komma i vilken fĂ€rg du ville sĂ„ lĂ€nge du ville ha svart", men under senare Ă„r har det förĂ€ndrats. Nu, som betong, kan asfalt tonas ett antal olika fĂ€rger för att bĂ€ttre matcha ditt hem exteriör fĂ€rgschema.Betong har en fördel att förutom att vara tintable i olika fĂ€rger kan den ocksĂ„ "stĂ€mplas" sĂ„ det har utseendealternativ som inte Ă€r tillgĂ€ngliga med asfalt.

Total livslÀngd

  • En vĂ€l underhĂ„llen asfaltuppfart kommer att ligga mellan 25 och 30 Ă„r. En vĂ€lbyggd betongdriven ska vara minst sĂ„ lĂ„ng och mĂ„nga kommer att vara vĂ€sentligt lĂ€ngre.
Murray Anderson Àr en erfaren frilansskribent vars arbete har upptrÀtt pÄ mÄnga webbplatser, sÄvÀl som i tidningar och böcker i bÄde USA och Kanada. Han har citerats som expert pÄ hemrelaterade Àmnen i mÄnga publikationer inklusive Wall Street Journal.

Videoklipp Relaterade Artiklar: Modern Road Construction: Russia vs Germany.